报废汽车的部分零配件将在海宁“起死回生”

眼下的汽车越来越多,但汽车都有一定的寿命,一旦汽车到了报废期,它将何去何从呢?当废铁卖给钢铁厂重新回炉?还是像垃圾一样随意丢弃?

来自美国著名汽车城——底特律华人工程师协会主席周士建的答案是:报废汽车的零配件经过一定技术处理,就能像刚出厂时那样富有生命力,“这不仅是一个很有前途的产业,还能解决很多人的就业问题。”

昨天上午,记者从有关方面获悉,周士建这项能让报废汽车的零配件“起死回生”的崭新产业,明年就有望在他的家乡海宁启动。

情系故土

发展汽配产业

据了解,现已年过半百的周士建是海宁人。他从清华大学毕业后,曾任原国家机电部无线电厂技术厂长兼总工程师。后来,他又飞赴美国到新墨西哥大学深造,继而到美国著名的通用汽车公司,从事分析计算和设计等工作,获得了多项专利。由于业绩突出,他还当上了底特律华人工程师协会主席。

远在大洋彼岸的周士建,怎么会到海宁发展汽车零配件产业?

周士建说,海宁是他的故土,这里有他儿时的回忆,他要把下半辈子的心血都奉献在海宁,为了这个机会,他已等了很久。

海外智力对接

搭起共同发展的桥梁

周士建所说的这个机会,其实起源于今年观潮节期间,海宁市举办的民营资本与海外智力对接洽谈会暨特色产业海外高层次人才交流大会。

“在这次大会上,众多的海宁籍海外高层次人才回到家乡,我们建立了10个海宁市海外高层次人才联络点,以周士建主席为首的底特律华人工程师协会,就是我们的一个联络点!”海宁市人事局有关负责人介绍。

据介绍,在这次联络的基础上,双方又进行了更为深入的探讨和交流。

至近日,以周士建为首的底特律华人工程师协会,终于和海宁市政府达成了汽车零配件产业发展的合作协议。

在美国

报废车有不同命运

业内人士介绍,目前在我国,还没有科学高效的汽车零配件再制造产业,大部分的汽车报废后,经过拆解,作为废铁卖给钢铁厂回炉熔化,还有一些报废车会被主人像垃圾一样随意丢弃,“这既影响了市容,污染了环境,也造成了很大的资源浪费。”

“但是在美国,报废车就有着不同的命运!”周士建介绍,目前在美国,一辆报废的汽车经过高技术的翻新处理后,就能像出厂时一样崭新,而且主要性能不受影响,“美国大部分中产阶级者的汽车坏了,都是自己动手修理,所需零配件去附近商店买,这里边的不少零配件都是报废后翻修的。”

据周士建分析,正因为这样,在人均拥有1至2辆汽车的美国,虽然每年报废汽车的数目不小,但40%的报废汽车的零配件,都能“重获新生”再回到汽车上去。

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