换代太帅也有错!这款合资SUV曾月销破万,如今

现如今,车企为了提升旗下产品的销量,都会通过一些惯用的手段去刺激消费市场以达到销量增长的目的。一般来讲,一款新车上市之后,除了每年一小改,三年一中期改款外,还会在现有产品临近生命末期时迎来一次大换代。

例如第十代雅阁就是一款换代十分成功的车型,换代前常常被迈腾和帕萨特“两兄弟”各种欺负,如今换代后连续数月霸榜合资B级轿车销量排行榜单,完全不把“德系双雄”放在眼里。不过,也并非所有车型换代后都会拥有如此优异的成绩,例如北京现代的第四代途胜,似乎在销量上就有些不尽人意。

换代太帅也有错!这款合资SUV曾月销破万,如今仅3位数,气不气!

早在2005年引入国内之后,现代途胜在合资紧凑级SUV市场一直都拥有十分出色的销量成绩,这很大程度上取决于它突出的性价比和当时来看十分丰富的配置,当然也有一部分原因在于那个时候可选的合资SUV车型并不多。正因此,途胜也成为了当时为数不多能媲美本田CR-V的存在。但在最近一次换代后,销量却出现了降维式跌幅,到了2019年4月其月销量仅有868辆,与此前破万的月销表现形成强烈反差,这其中的原因又有谁知道?

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尽管换代后在销量上不尽人意,但新款途胜的综合实力还是十分不错的。从外观来看,新款途胜采用了现代最新的家族设计语言,首次看到它能够很容易将其与菲斯塔联想到一起,夸张的前脸线条配以“宝壶”型进气格栅,看上去极具力量感,左右两侧的LED日间行车灯点亮后酷似一对凶狠的“獠牙”,震慑力不言而喻,若是用一句话形容那就是“居家暖男变肌肉硬汉”!

当然必须要说明的一点是,个性化的设计一定会在消费者眼中产生两极分化,即喜欢的人会爱不释手,讨厌的人也会对其恨之入骨。有网友就表示:新款途胜的前脸有些迷!

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来到侧面,能够很明显感受到新款途胜在设计上并没有偷懒。包括轮眉、侧窗、尾灯等地方均加入了不少曲线勾勒,视觉上并不会给人带来一丝平庸乏味感。不过在国人注重“以大为美”的审美倾斜下,新款途胜在尺寸上似乎并不占优势,其长宽高为4545/1850/1670mm,轴距为2670mm,相比本田CR-V仅在轴距上有少量优势,若是与日产奇骏相比就更没有太多优势可言了。

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来到车内,新款途胜依然保留了上一代车型相对“居家”的设计风格,中控台上一块10.25英寸大悬浮屏十分吸引人,而全新样式的液晶仪表盘能显示更多信息,不同驾驶模式下也能切换为不同效果,整体感觉相当炫酷。此外还集成有百度智能网联2.0系统,可实现日常化的语音指令,支持百度导航、QQ音乐、CarLife等功能,符合当下年轻人对于互联化的需求。

而在配置方面,新款途胜还全系标配发动机启停、发动机电子防盗、无钥匙启动、自动大灯等高端配置,相比奇骏、CR-V来说还是十分具有性价比的。

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动力方面,新款途胜全系搭载一台1.6T发动机,拥有最大177马力和265牛·米的输出,并匹配一台7速双离合变速器。从账面参数来讲,这台1.6T发动机基本和奇骏的2.5L发动机不相上下,即便同本田CR-V上的1.5T高功率发动机相比,这台1.6T发动机在扭矩上也要更胜一筹。而根据工信部给出的油耗来看,其百公里综合油耗为6.7L,车主给出的实测油耗为7-10L左右,对于一台SUV而言是比较正常。

虽说销量能够说明一款车在市场上的表现,但并不能完全评估一款车的综合实力。事实上,新款途胜就是一款配置丰富、动力强劲、品质不错的车型,相比同级竞品奇骏、CR-V来说也丝毫不差,但唯独在空间以及外观设计上并没有征服到多数消费者。如果是你会考虑新款途胜么?

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