美欧贸易紧张局势升级 欧元区经济将面临更多不

  2019年已经进入四季度,贸易保护主义阴霾仍然笼罩着全球经济。而从2018年末便开始不断走弱的欧元区经济,更加难以在今年余下的时间内“翻红”。更重要的是,当前欧元区还面临着英国脱欧这一关键的风险事件,脱欧的前途和命运将给欧元区经济前景带来更多的不确定性。

  2019年已经进入四季度,贸易保护主义阴霾仍然笼罩着全球经济。而从2018年末便开始不断走弱的欧元区经济,更加难以在今年余下的时间内“翻红”。更重要的是,当前欧元区还面临着英国脱欧这一关键的风险事件,脱欧的前途和命运将给欧元区经济前景带来更多的不确定性。

  另外,日前世界贸易组织(WTO)裁定,由于欧盟国家政府给予空客非法补贴,因此授予美国每年可对欧盟最高价值达75亿美元的商品加征关税,而这一系列关税预计将在10月18日正式生效。这一事件无疑令本就疲软的欧元区经济雪上加霜,甚至有可能成为“压垮骆驼的最后一根稻草”。与此同时,美国加征关税的行为将进一步加剧全球贸易紧张局势,对全球贸易增长施加下行压力。

  美国贸易代表办公室10月2日发布的声明显示,关税将适用于从欧盟成员国进口的一系列产品,其中大部分关税将适用于来自法国、德国、西班牙和英国的产品,这四个国家是进行非法补贴的主要国家。此外,声明强调,尽管美国贸易代表办公室有权对受影响的产品征收100%的关税,但目前大型民用飞机的关税提高幅度将限制为10%,而农产品和其他产品的关税幅度将限制为25%。而美国有权随时提高关税或更改涉及的产品。

  “多年来,欧洲一直在向空客公司提供大量补贴,这严重伤害了美国航空航天业和我们的工人。最终,经过15年的诉讼,WTO确认美国有权对欧盟的非法补贴采取反制措施。”美国贸易代表罗伯特·莱特希泽表示,美国将从10月18日开始对部分欧盟商品施加经WTO批准的关税。

  自此,预计美欧之间的贸易关系将进一步趋于紧张。值得注意的是,面对美国方面的步步紧逼,欧盟的态度和反应依然强硬。WTO将在2020年初对欧盟上诉美国补贴波音案作出裁决。欧盟贸易专员马姆斯特罗姆表示,届时欧盟准备将来自美国的商品加征关税。

  更重要的是,由空客和波音补贴案而引发的美欧贸易争端,仅仅是双方贸易紧张局势的一个缩影。目前,美欧双方针对汽车和汽车零部件关税问题的谈判仍在进行中,目前并未有消息显示双方的谈判已经取得实质性进展。再叠加空客补贴案,预计将进一步加剧美欧之间贸易争端的紧张局势。尽管莱特希泽表示,希望与欧盟进行谈判解决双方之间的问题,但同时他也强调解决的方式需要令美国工人受益,但这种“美国优先”的态度和做法,将令美欧之间的谈判难上加难。

  事实上,特朗普政府采取的“美国优先”政策以及贸易保护主义措施,已经惹恼了多个贸易伙伴,更重要的是,这股贸易保护主义“逆风”已经损害了全球贸易乃至全球经济增长前景,最终也将反噬美国自身。

  WTO预计2019年全球贸易增速为1.2%,大幅低于此前预计的2.6%。另外,WTO对2020年全球贸易增速的预测也由此前的3%下降至2.7%。经合组织(OECD)在其9月发布的经济中期展望报告中指出,贸易政策的不确定性达到了一个新的高度,并且约有三分之二的经济体的新出口订单出现了萎缩。贸易紧张局势的加剧对贸易、跨境投资和供应链的破坏直接拖累了需求,并且增加了不确定性。“美国方面计划在未来几个月内决定是否对从北美以外国家或者地区进口的汽车和零部件征收关税。如果美欧贸易紧张局势在短期内升级,将给两个经济体增加挑战。”OECD表示。

  在此背景下,欧元区制造业受到了贸易保护主义的明显拖累,尤其以德国制造业最为显著。欧元区9月制造业采购经理人指数(PMI)终值45.7,创下2012年10月以来的最低水平。其中,法国9月制造业PMI为50.1,刚刚跨过50荣枯线。而德国9月制造业PMI为仅为41.7,衰退十分明显,创下自2009年6月以来的最低水平。德国制造业的糟糕表现也成为欧元区制造业下滑的主要原因。

  日前,由德国经济研究所(DIW Berlin)、德国伊福经济研究所(Ifo)、基尔世界经济研究所(IfW Kiel)、莱威经济研究所(RWI)和哈雷经济研究所(IWH)等共同发布的一份研究报告显示,德国经济已经出现进一步降温,全球需求的下降以及政治不确定性的增加均成为德国经济下滑的主要原因。

  目前,德国经济已经在二季度出现萎缩,若三季度经济增速继续下滑,德国经济前景将变得更加黯淡。上述研究报告将德国2019年的经济增速预期从0.8%下调至0.5%,而2020年的经济增速预期也从1.8%大幅下调至1.1%。

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